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本周物流行業動態:科技繼續加持,新物流重構零售供應鏈

作者:   時間:2018年7月9日   點擊:1775

5月29日,JD CUBE 大會上,京東首次全麵展示技術布局,將618大促變成零售創新技術大閱兵。除了過去幾年陸續披露的京東無人機、無人倉和無人車技術,這次還包括L4級無人重卡、續航1000公裏的原生無人大飛機、JOY'S智慧餐廳以及智能售貨櫃等一係列全新創新集中亮相。此外,京東還披露一個更大野心——全球首個空地一體智慧物流網絡。

同日,在“2018中國電子商務大會”上,劉強東發表了主題為“無界零售”的演講,並表示:無界零售第一個核心訴求就是把整個中國社會化的物流成本再降到5%以內,才能夠真正把價值發揮到最大化。

近年來,京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入,比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方麵。在京東看來,這些智能化設施和技術,是未來供應鏈最核心的基礎設施,也是未來零售提升效率、降低成本、滿足用戶消費體驗最根本的來源。

5月31日,GSLS2018全球智慧物流峰會召開。馬雲在會上表示,沒有新物流就沒有新零售,沒有新製造。物流業是製造業中的服務業,是服務業中的製造業,菜鳥將全力以赴建立國家智能物流骨幹網。這張網主要包括國內和國外兩張網。一個是在國內,要做到任一地方24小時必達,把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個是在全球,要沿著一帶一路,打造全球72小時必達。Agin games國家向新製造的過程中,物流骨幹網變得日益重要。

對於阿裏的近期的投資,馬雲表示300億美金才剛剛開始,因為Agin games對中國有信心,對行業有信心,Agin games為什麽不投資,但是不等於盲目投資。

阿裏巴巴集團首席執行官、菜鳥董事長張勇在會上談了自己眼中的未來物流世界。張勇認為,未來包裹的產生方式,以及供應鏈企業的合作方式都將發生改變。新物流先完成所有要素的數字化,新物流不是數字化,新物流就是重構。新物流之所以叫做新物流就是在數字化的基礎上實現物流要素的重構。

什麽是新物流呢?菜鳥網絡總裁萬霖在會上表示:新物流簡單說就是,整個行業裏麵怎麽樣能夠更扁平化,怎麽能夠真正實現零庫存。新物流要做的就是讓新製造和新零售做無縫的對接,讓新製造省掉中間所有一層層的環節讓製造環節和消費環節和零售環節做一個最直接的最高效的匹配和對接,在流轉過程中間庫存的環節能夠節省下來。要做到這點,就要對物流的全要素、全場景進行重構。

5月29日晚間消息,阿裏巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%,雙方將共同探索新物流機遇,推動行業數字化升級。

作為一家物流網絡平台,菜鳥正重金投資未來,打造一個清晰的商業基礎設施圖景:在新零售背景下,菜鳥開啟“新物流”的千億征程。對於阿裏來說“新物流”是“五新戰略”的基礎,沒有新物流就沒有新零售,新零售需要新物流、新技術助力新物流、消費升級呼喚新物流。

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